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Polígono Industrial de QUINTO
ANTECEDENTES.
Dadas las características de la economía y situación de Quinto, el Ayuntamiento se plantea reordenar y promover el sector industrial, mediante la ubicación de un área industrial, con el doble fin de:
Con estas premisas el Ayuntamiento ya ha realizado las primeras acciones para fomentar dicho proyecto. En las Normas Subsidiarias de Quinto, de fecha Noviembre de 1996 y de reciente aprobación, se recoge la posibilidad de la ubicación de una zona industrial. Dichas normas tienen entre otros objetivos el de disponer de suelo industrial cualificado como elemento indispensable de oferta, con vistas a operaciones de atracción de empresas o desenclaves de establecimientos inadecuadamente localizados en el núcleo urbano, aconsejando localizar suelos aptos para urbanizar con ese fin.
Se ha dejado urbanísticamente una zona denominada Industria Ligera, para uso industrial, comercial y parcelas entre 500 y 300 m2.
El desarrollo urbanístico del área industrial se realizará mediante un Plan Parcial, cuyo trámite inicial ya ha sido aprobado en Pleno, y posterior proyecto de urbanización donde se recojan los usos, delimitación, tipología constructiva, reserva de terrenos y características de las redes.
Por otro lado el Ayuntamiento, como promotor, trata de financiar la obra mediante
varias vías:
ACTIVIDAD SOCIAL
Quinto tiene en la actualidad unos 2.200 habitantes con tendencia a disminuir. La media de edad se sitúa sobre los 38 años.
Tiene un factor primordial para el crecimiento de entorno: el agua. El Ebro es la columna vertebral de Aragón y símbolo de los fuertes contrastes de nuestra tierra. La presencia de agua regulada de superficie abundante, clima benévolo, sistema de comunicaciones favorable y facilidades de suministro de servicios (electricidad, gas, agua, etc.) hacen de esta zona del Bajo Ebro Aragonés una zona óptima sobre la que proyectar un ambicioso programa que impulse su crecimiento socioeconómico.
Todas estas ideas se recogen en el Plan Estratégico del Bajo Ebro
Aragonés (PEBEA), programa elaborado por el Gobierno de Aragón, con objeto de fomentar
el crecimiento de la zona.
ACTIVIDAD INDUSTRIAL.
Actualmente se desarrolla por iniciativa particular fundamentalmente, a excepción de la fábrica de prefabricados de yeso, la cual se encuentra a las afueras del casco urbano.
El resto, en su mayor parte, se encuentra dentro del casco urbano del
municipio, con las consiguientes molestias para el vecindario y la necesidad de disponer
de medidas correctoras para poder ejercer la actividad.
ACTIVIDAD AGRÍCOLA
La actividad agrícola es importante en la zona, debido fundamentalmente a los regadíos. La superficie total cultivable es de 6.980 Hectáreas, de las que 4.400 son de regadío y las 2.580 restantes de secano. Representa por lo tanto el regadío un 60 %, sobre el total cultivable. La alfalfa y el trigo son los cultivos con un mayor peso económico.
La fuerte actividad agrícola existente, conlleva un gran consumo de fertilizantes, pesticidas y productos de aplicaciones agrícolas, además de todo el parque de maquinaria.
Existen dos industrias transformadoras agrícolas, dedicadas fundamentalmente a la transformación de la alfalfa. Están ubicadas en el límite del casco urbano, con una gran superficie de trabajo.
Paralelamente a dichas industrias transformadoras, el agricultor tipo, posee maquinaria agrícola y consecuentemente almacenes para la misma y para sus productos. Por ello existe un buen número de naves distribuidas por todo el término municipal.
Otra de las consecuencias de esta actividad agraria es la existencia de
distribuidores agrícolas, una cooperativa agraria, almacenes comerciales y talleres de
reparación de maquinaria.
ACTIVIDAD GANADERA
Es muy variada: vacuno, porcino, codorniz, pollos, conejos, reses
bravas... Dicha actividad, en su mayor parte, se encuentra dispersa a lo largo de
todo el término, manteniendo en la mayor parte de los casos las distancias a núcleos de
población marcadas por la normativa vigente.
SECTOR SERVICIOS
Para atender las actividades anteriores se han desarrollado servicios complementarios
del tipo:
Todos los servicios se distribuyen a lo largo del casco urbano de forma
aleatoria, lo que conlleva una tipología urbanística desordenada, volúmenes y alturas
desproporcionadas. Para el desarrollo de la actividad son precisas medidas correctoras.
NECESIDADES FUTURAS
El futuro del sector industrial pasa por varios sectores:
EMPLAZAMIENTO Y SERVICIOS
Quinto, según el Plan de Infraestructuras del M.O.P.T.M.A. en el contexto europeo, por su situación en el Bajo Ebro, tiene una accesibilidad por carretera "tipo 5", baja a nivel europeo, pero de las más altas a nivel peninsular. A nivel español la accesibilidad por carretera es "tipo 2" (alta), en ferrocarril, "tipo 6" (media). La proximidad al eje del Ebro y al Arco Mediterráneo son dos importantes potenciales de la zona, próximamente el túnel del Somport, que atravesaría los Pirineos, facilitaría la conexión del Bajo Ebro con Francia.
La zona cuenta con un buen suministro eléctrico, con líneas eléctricas en media
tensión, propiedad de E.R.Z.S.A.
La red de ENAGAS discurre longitudinalmente por todo el término de Quinto.
El suministro de agua está garantizado en la mayor parte del término, gracias al aporte de agua por el río Ebro. Se suministra mediante bombeo y posterior tratamiento a toda la localidad, y bombeo a embalse para posterior riego en la parte alta del municipio (nuevo regadío de La Loma).
Las comunicaciones por carretera se garantizan, gracias a la proximidad
de Zaragoza (a 38 Kmts. del futuro polígono industrial) fuera del tránsito urbano de la
ciudad. La proximidad de otras importantes vías de comunicación, no solo su situación
en la carretera N-232, sino que se encuentra igualmente a escasos kilómetros de la
autopista A-2 y de la carretera N-II. La existencia de estación de ferrocarril, permite
garantizar a cualquier empresa que desee ubicarse en la localidad, el transporte de
mercancías por vías principales y asegurarse el suministro de cualquier material de la
propia actividad.
SOLUCION PROPUESTA
Para la ubicación del área industrial de Quinto se proponen unos terrenos, situados
en el Paraje "El Volar", cuyas características son:
ESTUDIO DE INVERSIONES
Dadas las características de la obra a ejecutar, presupuesto y
superficies a urbanizar, y el estado de despoblación industrial en que se encuentra este
tipo de urbanizaciones, se ha planteado una ejecución de la obra por fases.
Se preven tres fases y el tiempo de ejecución de cada una de ellas dependerá de la
demanda de terrenos industriales: Coste total 1ª
fase:
131.974.659 ptas. Coste total 2ª
fase:
38.664.948 ptas. Coste total 3ª
fase:
31.267.671 ptas. Coste total PREVISTO: 201.907.277 Ptas.
(Dicho coste incluye todos los conceptos: Movimiento de tierras,
saneamiento y alcantarillado, suministro de agua, depósito, depuradora, red de
telefonía, instalación eléctrica, obra civil, pavimentaciones, jardinería y
señalización, nudo de acceso, electricidad (alta y baja tensión), alumbrado público e
impuestos.)
Sin duda es un objetivo ambicioso pero, si somos capaces de seguir
aplicando criterios de prudencia, racionalidad y eficacia en nuestra gestión, estará al
alcance de nuestra mano en un plazo no superior a tres años. Quinto tiene potencial,
energía y recursos más que suficientes para conseguirlo y ello es imprescindible, si
realmente queremos hacer frente a todos los retos que el tercer milenio nos depara.
Manuel Alcaine Royo es Concejal de Economía y
Hacienda del Ayto. de Quinto
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