Drosseln und Tuning:

Achtung! Alle Angaben sind natürlich ohne Gewähr. Einige der Modifikationen sind nicht zulässig im Bereich der StVO und können zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und des Versicherungsschutzes führen! Für entstandene Schäden an Mensch und Maschiene übernehme ich keinerlei Verantwortung!!! Denkt daran erst ab 18 Jahren dürft ihr über 80 Km/h fahren!!!

Zurück zur Hp:

Daelim Vs125:
Die Daelim ist über ein Ritzel und über je 1 Drosselblende pro Ansaugkanal gedrosselt!
Einfach die Scheibe vor dem Zylinder und dem Vergaser entfernen, dann noch das alte Ritzel rauf und sie läuft wieder normal! Dauert ca 10 Min!

Weitere folgen!!!

Honda NSR:
Gasanschlag:
Einfach eine breitere Unterlegscheibe über den Gasschieber legen der somit nicht mehr ganz öffnet.

CDI-Einheit:
Die CDI-Einheit muss bei den Italienern nicht ausgewechselt werden.
Die deutsche NSR macht bei 7000 U/Min. auf und bei 9500 U/Min.  wieder zu. Nur wegen der CDI-Einheit, nimmt ab 9500 U/Min. jeden 2ten Zündfunken weg.

Auslassteurung:
Die Auslassteuerung muss ausgewechselt werden, um die Maschine auf max. Leistung zu bringen.

Auspuff:
Man kann den krümmer aufschweissen, was unten mehr Leistung gibt, dazu muß man das Schweissen aber beherrschen! Oder einen Tuningauspuff kaufen.
Drehzahlbegrenzer:
Die Blackbox regelt ab 6800U/Min. die Drehzahl ab. Um sie zu entfernen die blauen Kabel die von der BB weggehen  abkneifen und Motorradseitig zusammenbringen.
Ritzel:
In der 80 Km/h wird die NSR über ein 12 Zahn Ritzel gedrosselt, neue beim Händler kosten nicht die Welt.
Gasanschlag:
Es kann sein, dass sie über einen Gasanschlag gedrosselt ist, guckt einfach nach, ob der Vergaser auch voll aufmacht.
Auspuff:
Ein renntopf ist genau das richtige für die NSR, Sebring Racing, geibt es in Alu und Carbon ca. 500DM

Cagiva Mito:
Entdrossellungstips hoffe ich noch zu bekommen, aber einen Tuningsatz lohnt sich immer!
z.B: Arrows Auspuffanlage, bringt etwas mehr Leistung.
Oder aber: Tuningzylinder von Polini, bringt 165cm³, kostet allerdings auch um die 700DM, dazu dann noch einen Tuningauspuff von Gianelli (um die 500DM), und eine Kokusan Zündanlage (ca. 750DM).
Dafür investiert man zwar ca. 2000DM,  aber danach hat die Mito um die 55PS!! Alles beim Cagivahändler erhältlich.