16/09/2001
Pedro con su nuevo Jaguar | LOGO JAGUAR (Bajatelo)![]() ![]() Jaguar R2 Gentileza Pedrolitro
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27/05/2001
En el suplemento NOVATEC de La Vanguardia de hoy 30/05/2001 sale un reportaje que
me parece interesante sobre las aplicaciones dde los avances tecnologicos en mundo de la F1,
y concretamente
hacen referencia a los sistemas de telemetria que usa el equipo JAGUAR.
Algunos ya habreis visto el reportaje en cuestión pero para los que no os lo transcibo para vuestro uso y disfrute
TECNOLOGIA HECHA ESPECTACULO
CORRIENDO LA CARRERA POR CONTROL REMOTO
Para beneficiarse de esa milésimas de segundo extras, cruciales en una carrera, los equipos de F1 utilizan plataformas con siete postes hidráulicos controlados por ordenador que simulan los efectos produicidos por el frenado, las curvas o los baches del circuito
PLATAFORMA HIDRAULICA
Controlados por ordenador estos postes pueden simular cualquier carga
Las hay:
Traseras
Cada una en un poste hidráulico,
Dos postes sujetos a cada lado del motor simulan giros, aceleraciones y fuerzas aerodinámicas
Delanteras
Soportadas por postes
Una sola sujeción cerca del morro simula el frenado y las fuerzas aerodinámicas
PREPARADOS PARA RODAR
1 Entrenamiento del viernes2 Archivos (2-7 MB)
Se envian por e-mail a fábrica. El equipo los recibe y elabora un ánalisis por la noche
3 Noche del viernes al sabado
El ordenador simula los efectos en la plataforma.
El programa empareja gradualmente los movimientos de las plataformas con las distancias
4 Los ingenieros
Los ingenieros ajustan durante la noche en función del test de telemetría, el coche conduce por la pista !virtual! a fín de obtener los mejores resultados
5 Resultados
Los nuevos ajustes se reenvian por mail al equipo de competicion cara a la sesiones clasificatorias del sábado.
Fuente: Malcom Tierney y Jaguar Racing copyrigth de la imagen escaneada Graphics Newx 2001