Cette fusée supersonique est la première réalisée en collaboration avec l'Aéro-EFREI (de l'Ecole FRançaise d'Electronique et d'Informatique).
Toute la structure fait appel aux matériaux composites : l'ogive est en Kevlar, les tubes et les ailerons sont en carbone. Les expériences permettaient de constater l'évolution des paramètres mesurés au passage du Mach.
Pendant la propulsion, les ailerons se sont détachés : la trajectoire est devenue instable et le parachute s'est arraché à l'ouverture. En dépit de ce vol balisitique depuis 4000 m, la structure a résister à l'impact sur le sol.
