AMD Súper Etendard

Es un avión de ataque naval de origen Francés, monoplaza, fue empleado por la Armada Argentina en la Guerra de Malvinas, armado con el misil AM-39 Exocet hundió y averío varios buques ingleses, entre ellos la fragata misilistica HMS Sheffield. En la Armada Francesa será reemplazado por el Rafale en su versión naval.

Los Súper Etendard en Argentina

En el año 1979 el Comando de la Aviación Naval decidió adquirir a Marcel Dassault Aviation de Francia los AMD-B Super Etendard para reemplazar a los A4-Q ya obsoletos. Los aviones debían operar desde el portaviones "25 de Mayo", para esto tuvo que realizarse ciertas modificaciones en la nave, la labor que incluyó hasta el refuerzo de ciertos sectores de la cubiertos después de la guerra por las Islas Malvinas. Fueron 14 los aviones pedidos, y antes de su entrega un grupo de 50 personas integrantes de la 2da Escuadrilla de Caza y Ataque fueron enviadas a Francia en Septiembre de 1980 para recibir un entrenamiento básico. El curso de adaptación incluía la puesta en operatividad del principal sistemas de armas, los mísiles aire-superficie AM-39 Exocet. El curso duró hasta julio de 1981 cuando la unidad ya perfeccionada volvió a la Argentina. Los nuevos aparatos estaban destinados a la 2da Escuadrilla de Caza y Ataque, de la base Comandante Espora, en Bahía Blanca, estos se complementarían con los Skyhawks de la 3ra Escuadrilla. En noviembre de 1981, 6 meses antes de la guerra la 2da Escuadrilla recibió cinco aviones, y junto a los Súper Etendard, la misma cantidad de mísiles Exocet. La segunda tanda de cinco aviones tenía como fecha de entrega los últimos días de Abril de 1982, esta no se concretó, debido al comienzo de la guerra. Francia estableció un embargo para la ventas de armas a la Argentina lo que produjo que la 2da Escuadrilla sólo trabaje con cinco SUE durante ese periodo. Después de Malvinas, Francia levantó el embargo y el 8 de Diciembre de 1982 cinco aviones con sus respectivos mísiles llegaron a Bahía Blanca y a fines del mismo mes llegaron los cuatro restantes completando la dotación de 14 aviones. Para Abril de 1983 fueron concluidos las modificaciones al portaaviones "25 de Mayo" realizadas en Puerto Belgrano comenzando las ejercitaciones de los Súper Etendard y los Skyhawks. A finales del siglo el portaaviones fue vendido como chatarra la India, por lo tanto los aviones operan desde tierra desde ese momento.

Datos Técnicos