Волжские приключения пользователей ГИС MapInfo

Волжские приключения пользователей ГИС MapInfo

Александр Величкин

Теплоход "Александр Грибоедов" отошел от причала Северного речного вокзала столицы 3 сентября 2001 г. точно по расписанию. Проплывающие мимо берега удивленно смотрели окнами домов на почти пустые палубы. Откуда им было знать, что на этот раз теплоход транспортирует не отдыхающих, а коллектив российских и зарубежных геоинформатиков, собравшихся на традиционный научно-практический семинар "Современные геоинформационные технологии", являющийся, по сути, пользовательской конференцией компании MapInfo (www.mapinfo.com) в России.

Мероприятие было организовано компанией "Эсти Мэп" (именно так она называется теперь, ранее компания называлась "Эсти Мап", www-esti-map.ru). Надо было видеть, как встречались участники семинара! Никого не надо было представлять. Практически каждый, поднимавшийся на борт теплохода, хотя бы раз принял участие в подобной встрече - узок, узок круг специалистов, занимающихся проблематикой ГИС в России.

MapInfo на марше
Несмотря на то, что мероприятие носило подчеркнуто нейтральное название, влияние организаторов на тематику выступлений было видно невооруженным глазом. В титрах мелькало: "Технология MapInfo в Internet", "Разработка ГИС с использованием MapInfo MapХ", "MapInfo RunTime - основа для создания кадастровых систем" и т. д.

Надо отметить, что продукты MapInfo не без основания имеют столь широкую популярности у разработчиков и пользователей ГИС. Генеральный директор "Эсти Мэп" Сергей Варущенко вполне логично объяснил такое положение дел в своем вступительном слове, отметив, что главная причина, обуславливающая техническую политику предприятий-пользователей геоинформационных систем - это хроническая финансовая несостоятельность. Именно отсюда происходит множество самоделок, живущих, пока живы коллективы разработчиков. Когда же специалисты предприятий дозревают до понимания необходимости использовать фирменные продукты, построенные на основе международных стандартов и использующие взаимно конвертируемые форматы, на первый план выходит критерий "цена за качество". Серьезные проектные институты, волей-неволей, выбирают пакеты специально для них предназначенные: Arc/Info, AutoCAD Map, Microstation и др. Сложные многофункциональные продукты предоставляют проектировщикам удобные, эффективные инструменты для выполнения работ; трехмерное моделирование, прокладка трассы с учетом модели местности, выпуск комплекта проектной документации по результатам моделирования - все это вышеперечисленные пакеты обеспечивают.

Тем не менее, у разработчиков ГИС голова болит совсем о другом. Создать сетевую, а то и распределенную информационную систему, ориентированную на обслуживание сотен пользователей - дело дорогостоящее. Немного найдется желающих заплатить за каждое рабочее место 5000$. Да и весь могучий арсенал, такой, например, как у Microstation, большинству пользователей не нужен. Вот и приходят разработчик и будущий пользователь ГИС в Эсти Мэп за вполне качественным и недорогим MapInfo, рассчитывая еще и на корпоративную лицензию. MapInfo, в свою очередь, идет на встречу разработчикам. Если вам не нужен стандартный интерфейс MapInfo, MapХ обеспечит разработку полнофункциональных картографических приложений в составе вашего приложения, серверная технология SpatialWare облегчит работу с большими объемами пространственной информации в корпоративных сетях, а широкий спектр промышленных СУБД, с которыми взаимодействует SpatialWare, делает ее привлекательной для разработчиков.

Для создания ГИС в Интернете/интранете (куда же сегодня без них?) предлагается программное обеспечение MapXtreme NT и MapXtreme Java. Собственно, о том, какие замечательные продукты предлагает потребителю "Эсти Мэп" и слушали участники семинара в течение первых двух дней. Начало воспеванию достижений MapInfo положила в своем выступлении Анет Мориц (Annette Moritz) из Франкфуртского представительства - неподдельный интерес вызвал ее рассказ о том, как MapInfo предлагает использовать мобильные телефоны для ориентировки на местности. Исходя из того, что сотовая система связи позволяет довольно точно позиционировать место нахождения абонента, а экран дисплея телефона вполне подходит для вывода графики, предлагается технология, когда, по желанию пользователя, на экран выводится план местности и предлагаются возможные маршруты движения. Так, например, если Вы находитесь в славном городе Франкфурте-на-Майне и желаете откушать, Вам в окошке мобильного телефона нарисуют план местности и укажут путь к ближайшему ресторану. На самом деле, эта технология достаточно перспективна: многие специалисты, обслуживающие нефте- и газопроводы, сказали бы большое спасибо за возможность найти кратчайший путь к крану или месту аварии. Теперь это становится возможным. Дело за малым - векторными картами соответствующего масштаба.

Нас еще много
Нашел подтверждение в ходе семинара еще один тезис, высказанный г-ном Варущенко во вступительном слове. Он сказал, что в настоящее время на рынок все увереннее выходят небольшие молодые компании, не отягощенные необходимостью сопровождать и модифицировать могучие многоцелевые продукты. Захватившие ранее плацдарм крупные фирмы, разработчики больших пакетов, завязли во множестве проданных лицензий. Теперь для них основной задачей стала поддержка пользователей и необходимость поспевать за стремительно развивающимися операционными системами. Небольшие же молодые фирмы сосредоточились на нескольких продуктах, конкретной функциональной направленности, и развивают их, удобно расположившись в своей нише. Так слушателям семинара был предложен весьма эффективный векторизатор Easy Trace. Авторы продукта из рязанской Easy Trace Group (www.easytrace.com) не только продемонстрировали возможности пакета, но и не поленились подготовить демонстрационные диски, которые мог получить любой желающий. Кроме того, в ходе конференции прозвучали сообщения о TNTmips - системе, разработанной компанией Microlmages, предназначенной для работы с растровыми изображениями и имеющей пользователей, по словам авторов, более чем в 100 странах мира. Прошли презентации, посвященные ГИС ER Mapper, системы для геологов и геофизиков RockWare, картографического Интернет-сервера Push'n'See, разработанного канадской компанией KOREM и др.

Семинару тоже надо отдохнуть
Создалось впечатление, что разговоры о современных геоинформационных технологиях свелись на семинаре к обсуждению достоинств тех или иных программных продуктов. Слов нет, без инструмента не может быть ГИС. И, все же, хотелось бы увидеть реально работающую геоинформационную систему. Но на второй день плавное движение теплохода и деловое течение семинара были нарушены вполне плановой зеленой стоянкой. Надо отдать должное организаторам - традиционная культурная программа и на этот раз удалась на славу. Отдохнувшие на лоне природы "семинаристы" были готовы к новым выступлениям.

Обмен опытом
На третий день конференции наступило, наконец, время разработчикам ГИС продемонстрировать свои достижения. Надо сказать, что представленные разработки полноценными геоинформационными системами назвать трудно - скорее, это решение некоторых прикладных задач на основе ГИС-технологий. Наибольшую активность в этом вопросе продемонстрировали газовики и нефтяники.

Очередную модификацию своих продуктов показала белорусская "Нефтегазсистема". Правда, теперь ее московский филиал выступал под псевдонимом СК АЛ-СОФТ, но суть от этого не меняется. Их разработки для нефтяников известны давно и продолжают совершенствоваться.

Своим опытом создания тематических электронных карт для ГИС ОАО "Газпром" поделились специалисты ООО "Гипрогазцентр", г. Нижний Новгород. Им есть, чем гордится - созданная в институте схема магистральных газопроводов в формате MapInfo имеется в каждом уважающем себя офисе предприятий ОАО "Газпром" и является важным инструментом диспетчеров.

Сотрудники предприятия "Оргэнергогаз", давно и упорно развивающие Интернет-технологии для организации информационного обслуживания аппарата, а с недавнего времени и предприятий "Газпрома", продемонстрировали свои решения в области Интернет-картографии объектов газовой промышленности.

Заглянем в будущее
Наиболее интересным в этих и других выступлениях участников была не демонстрация достижений, а перспективные задачи, которые видят разработчики и которые, простите за банальность, ставит перед ними жизнь. И газовики, и нефтяники говорили о необходимости решения задачи паспортизации объектов и оборудования трубопроводных систем и, в том числе, о создания технологии накопления, хранения и использования при эксплуатации трубопроводов информации о вновь построенных объектах, включая электронную исполнительную документацию. У этой технологии уже появилось название: электронный архив "как построено". Актуальность такой технологии вполне понятна. Паспортизация ранее построенных объектов довольно затруднительна. Эксплуатационники знают, что спустя всего несколько лет с начала эксплуатации куда-то исчезает документация, происходят изменения в конструкции оборудования и собрать полное описание объекта практически невозможно. Поэтому крайне привлекательной выглядит идея формировать описание объекта на момент окончания строительства. Пока целы все документы, рядом проектировщики и строители, нередко вносящие изменения в проект. Создав такой электронный архив, можно организовать регистрацию изменений, происходящих с объектами на всех стадиях жизненного цикла, что значительно упростит дальнейшую эксплуатацию объектов, их модернизацию, анализ разного рода нештатных ситуаций в полном соответствии с принципами CALS - технологии.

Секция газовиков
Проблемы паспортизации оборудования и создания электронного архива "как построено" были в центре внимания секции нефтяной и газовой промышленности, традиционно работающей в рамках семинара. Несмотря на то, что презентации, посвященные информационной системе паспортизации "Аргус", разработанной в "Газпроме", были традиционным атрибутом конференции в течение последних пяти лет, и хотя на текущей конферении доклад о ней не звучал, именно эта система оказалась в центре внимания секции газовиков. После опытной эксплуатации системы на крупнейшем предприятии "Газпрома" ООО "Мострансгаз" была предпринята попытка использовать ее для создания в Газпроме единой системы сбора данных о техническом состоянии и условиях эксплуатации оборудования. Несмотря на недостатки, отмеченные в ИС "Аргус", сама идея единой технологии сбора данных нашла понимание и поддержку у представителей предприятия ОАО "Газпром". Разумеется, технология, приемлемая для паспортизации, вполне может быть использована для создания электронного архива "как построено", но этого недостаточно. В такой архив должны поступать сведения от строителей, проектировщиков, картографов и т. д. Значит, все они должны говорить на одном языке. В связи с этим на секции был поднят вопрос о необходимости создания единой открытой модели данных по магистральным трубопроводам. Опыт ряда стран и, прежде всего США, показывает экономическую целесообразность такой модели, которая должна стать стандартом для разработчиков прикладных задач, в т. ч. ГИС. Руководитель разработки ИС "Аргус" заместитель директора ООО "Интари" Александр Величкин рассказал о предварительных проработках в направлении создания такой модели для ОАО "Газпром", что вызвало большой интерес собравшихся.

Кадастры
Помимо газовиков свои проблемы обсуждали и специалисты по землепользованию. О применении MapInfo в кадастре недвижимого имущества Республики Молдова поведали представители Национального агентства кадастра земельных ресурсов и геодезии из Кишинева. Проблемами автоматизированного учета сельскохозяйственных земель на основе MapInfo поделился Андрей Багровский из Омска, а специалисты из новосибирского Государственного Западно-Сибирского Лесоустроительного Предприятия рассказали об использовании MapInfo для составления лесных кадастров и мониторинга лесов России. Слушатели узнали о ГИС для проведения аэрофотосъемки, о навигационных системах управления транспортом и об использовании ГИС MapInfo при проведении маркшейдерских работ.

Стоп машины!
К концу третьего дня семинара желание познакомиться с прикладными разработками в области ГИС было полностью удовлетворено. Тем временем впереди опять показался северный речной вокзал. Теплоход "Александр Грибоедов" легко и плавно причалил к пристани и стало ясно, что семинар закончился. Участники покидали палубу теплохода, нагруженные новыми сведениями об инструментальных пакетах для ГИС-технологий, планами и идеями и, конечно, надеждой встретиться через год на аналогичном мероприятии.