Quem sou: Moro em Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil.
Sou Médico Neurologista, Aeromédico e Oficial-Médico
da Polícia Militar de Minas Gerais.
Para fugir um pouco do stress natural
das atividades profissionais que exerço, optei por
construir uma aeronave. Tal decisão se baseou no fato de
que, além da Neurologia e da Medicina de Urgencia, o que
mais gosto de fazer é voar.
Antes de optar pelo Cozy MK IV, estive
seriamente interessado no Europa, tendo chegado inclusive
a adquirir um kit, porém, para mihas necessidades, uma
aeronave de quatro lugares é mais satisfatória. Poderia
optar por outras aeronaves, porém a relação custo-benefício
do Cozy é imbatível
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Canards? Canard é o termo em aviação que designa as
aeronaves cujo profundor/elevador situa-se adiante das
asas principais.
O 14 BIS de Santos Dumont não somente
foi o primeiro avião, como também o primeiro canard a
ter voado, construido pelas mãos do Homem.
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Cozy? Os
Cozy MK IV são aeronaves quadriplaces, monomotores
pusher, construidas em full composite, com velocidade de
cruzeiro em torno de 180 kt, com teto operacional de 23.000ft.
Os Cozy MK IV derivam diretamente dos
Cozy III ( triplaces, para motores em torno de 120HP),
que por sua vez derivam dos legendários Long EZ,
projetados por Burt Rutan, no começo da década de 70.
Os Cozy são originariamente projetados
para motores de 180 HP (160-200HP). Para o nosso,
planejamos algo como 200 a 300HP como potencia ideal.
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Composites: Composites, como o nome sugere, são materiais
originados da interação físico-quimica de outros
materias, conjugando suas características.
O concreto, a argamassa, o ferro
fundido e o aço são exemplos de composites. Contudo, no
nosso caso, precisamos de composites leves e resistentes,
e é aí que entram os polímeros plásticos, dentre os
quais, as resinas epoxy e as espumas.
A resina em contato com as espumas
funde-se à esta última, criando um composite bastante
resistente, após a secagen e cura. Contudo, visando uma
maior resistencia, adicionamos um reforço estrutural,
geralmente tecido de fibra de vidro ou fibra de carbono
ou kevlar, que impregnado pelas resina passa a fazer
parte do mesmo conjunto, ou seja, o mesmo composite.
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Como obter resistencia e baixo
peso estruturais? Os Cozy
utilizam-se da técnica moldeless. ou seja, não se usam
moldes. A forma das peças é conseguida através da
escultura realizada na espuma, que a seguir é recberta
pelo tecido de fibra de vidro e, após, recobertas pela
resina. Isso per si pruduz uma peça bastante resistente,
porém, no moldeless, as duas superfícies da peça de
espuma são glassadas, o que permite se criar um modelo
imaginário no qual a construção comporta-se como duas
vigas em paralelo e unida s entre sí, reforçando-se
mutuamente. Isso gera uma enorme economia de peso, pois o
espaço entre essas vigas imaginárias encontra-se
repleta de ar ( espuma é um composto com mínima matéria,
cujas celas são preenchidas por ar).
A natureza inventou esse processo antes
de Rutan, ao utiliza-lo maciçamente na construção dos
ossos dos seres viventes.
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Nestas páginas,
tentaremos expor os métodos, as dificuldades e soluções
encontradas ao longo do processo de construção, bem
como a relação de fornecedores, visando facilitar a
vida de quem quiser se aventurar na construção de um
avião depois de nós. Mantemos
um Mailing List em português, no qual discutimos
assuntos tais como aerodinamica, composites, motores,
avionicos e etc., que pode ser acessado através do botão
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renovação e gostaria que voce retorne mais vezes, para
acompanhar meus progressos e opinar, contribuindo voce
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