Navigating the Lower Saint Lawrence in the 19th Century.
| Wreck of the Schooner Manilla at Metis October, 1846. |
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| M130/1 Pages 0339-42 Walston Dubord |
| Minute Protêt par le Capitaine Sr. James O'Bryan et autres, contre ------------- 1ere expédition No. 1794 |
Le 23e octobre 1846. Aujourd'hui, le vingt-trois du mois d'octobre l'an mil huit cent quarante-six vers les deux heures après-midi. Nous, Notaire Public, pour cette partie de la Province du Canada, ci-devant appellé Bas Canada, soussigné, résidant en la paroisse Sainte Flavie, en le comté de Rimouski, à la requisition de Sieur James O'Bryan, capitaine commandant la goëlette nommée Manilla, du port de cent tonneaux, partie le neuf du présent mois d'octobre a dix heures du matin, pour Québec, adressé â Matisson and Sinclair, M.A. Leavycraft et Co., et John Tobin, tous Ecuiers, demeurant à Montréal et chargé de trente-quatre boucauts de sucre, dix-sept ditto, vingt-deux barils ditto, vingt-tièrces ditto, deux cents quarts de harengs, quarante quintaux de morue sèche, deux cent quarante barils de harengs, cent ditto de maquereaux, quatre- vingt douze demi-quarts ditto, quatre quarts aloses, cent quarante trois boîtes de harengs fumés, suivant la déclaration du dit capitaine, et de l'état de charge qu'il nous a dit avoir pris et recu un passeport ou clarance de la Douane le huit aussi du présent mois. Nous nous sommes exprès transporté chez Calice Jeandron, cultivateur demeurant en la sus-dite paroisse Ste. Flavie, où étant et parlant au dit capitaine lequel nous à dit et déclaré et affirmé, que ce jour, présent mois d'octobre à environ cinq heures du matin, une forte tempête de neige et brume de nord-est s'étant élevé sur le terre depuis l'est, courant au nord-est, depuis huit heures du soir vingt-deux du présent mois à venir au moment où je suis venu à terre et la dite tempête dure encore et même plus forte qu'elle étais, lorsque je suis venu à terre, la dite goëlette a touché en différents temps, et elle ait venue à sec par la dite tempête de neige et brume, dans l'endroit nommé Pointe des Cenelles. Il y avait à mer haute pas moins de sept à huit pieds d'eaux dans la cale, de la dite goëlette, malgré les efforts réunis du dit requérant et de l'équipage de la dite goëlette, et où la dite goëlette est restée échouée sur les roches, déclarant que c'est avec beaucoup de difficultés qu'ils ont sauvé leur vie, et que ce n'est qu'en jettant à l'eau le grand-mât et plusieurs tierces de poissons qui était sur le pont de la dite goëlette, qu'ils ont gagné terre et qu'ils ont laissé la dite goëlette à cette endroit ce jour vingt-trois du présent mois à neuf heures ce matin ne voyant pas de milieu pour sauver la cargaison ni le bâtiment et qu'il-y-a une partie considérable de la dite cargaison de perdue et même que la quille de la dite goëlette est totalement partie et même ayant trouvé la dite goëlette défoncée sur le tribord dans le flanc du côté droit, et que d'après la déclaration du dit capitaine de Sieur Anselme Vigneau, second de la dite goëlette, Thomas O'Bryan, Noël McLain, Andrew MacKes et Aimé Boucher, matelots que la dite goëlette ne peut pas être relevée. Le dit Sr James O'Bryan et le dit Anselme Vigneau, et en présence de l'équipage, du Notaire et témoins soussigné déclarant que c'est par l'acte de Dieu, et une force majeure que la dite goëlette à été ainsi naufragé, et protestant par ces présentes contre la dite tempête et en oûtre de tout ce qu'il appartiendra en par cas de tous dépens, dommages et intérêts de la quelle déclaration nous lui avons présence des sieurs Duncan McGougan, et John Blue, tous deux cultivateurs, demeurans à l'endroit nommé Grand Métis, qui ont signé avec nous à la minute des présentes à l'exception des soussignés, lecture faite. |
| James O'Bryan | ||||
| Sam Vereca XXX | ||||
| Duncan McGougan XX | ||||
| John Blue | ||||
Mtre. Dubord N.P. |
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| Quebec Gazette, 28th October, 1846. | ||
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A letter, dated Metis, 25th October, has been received here
this afternoon, which states that during a snow storm, on the
23rd, the schooner Manilla, Captain O'Byran, from Halifax, laden
with fish and sugar, was cast ashore at that place, her keel off,
bottom stove, part of cargo landed at Pointe-au-Snelle. Also the
brig Ocean, Warren, master, consigned to W. Price, Esquire, a
total wreck, 11 of the crew drowned, 2 saved, 2 of the bodies
found and buried at Anse des Monts.
The schooner Rambler, Baker, arrived yesterday, from Anticosti, has brought up a part of the cargo of the bark Magnet, ashore at that place, and 6 of the crew. We learn that the Magnet is now bilged, and is full of water. Three or four more schooners were engaged to bring up the cargo here or to Gaspé. Two schooners are reported to have been wrecked during the night of the 13th instant, near Malbaie, and two or three lives lost. |
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| Quebec Gazette, 11th November, 1846. | ||
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The wreck of the bark China arrived here yesterday morning
under sail, from the Manicouagan shoals.
Two schooners have arrived here with part of the cargo saved from the schooner Manilla, previously reported wrecked at Metis. The brigantine Sultan, from Cuba, for Quebec with a cargo of molasses, is reported wrecked at Fox River, on this side of Gaspé. |
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| G.R. Bossé©1999-07. | Posted: April. 9, 1999. |
Updated: 18 February, 2007. |
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