airfoils


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Criteria
airfoils
UL Aircraft
links
FW Sailplane
RC Motorglider

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Simulatore con flap:

Ho apena finito di midificare il simulatore per tenere conto delle polari con flap. In primo aproccio ho calcolato un corredo di polari con il flap che andasse meglio per i Cl di 0.68, perche il raggio ottimale di virata per il profilo senza flap andava su questo valore di cl. Il flap deve essere a 6 gradi, ma la polare con flap a 6 gradi sovvraposta a la polare senza flap del profilo é cosi:

flap.gif (7930 bytes)

Quindi ho modificato la formula che va cercare il Cd per un certo Cl e Nr, in modo che se il Cl cercato é maggiore di .4, prenda il Cd dalla polare con flap (giá che si vede che é minore). La differenza in tempo di percorrenza con lo stesso raggio di virata (18m) é di 189.93 senza flap a 188.83 (1.1 secondi in meno). Fino a qui non ci sono sorprese.

Ovviamente ho utilizzato l'ottimizzazione di raggio di virata con questa impostazione, e qui arriva la sorpresa. Avrei pensato che andasse a cercare un raggio di virata minore, dato che il drag di profilo é minore con flap, ma invece mi viene fuori un raggio di virata di 21.5m, con un tempo di percorrenza di 188.13 secondi. Il Cl di virata a 21.5 m di raggio é di 0.56, quindi vicino al drag minore del profilo con flap.

Morale della favola: Con flap il modello guadagna qualcosina nelle virate strette, ma il massimo del guadagno lo trovi nelle virate larghe!

Quindi il vero guadagno con flap lo si trova nel range del raggio di virata con rispetto ad un modello a profilo fisso.

Adesso faró qualche prova ancora con piú flap e meno flap, per vedere cosa viene fuori.

 

RIGIDITA9.xls

Confronti fra usare Re critico = 9 (come usato da Delago & M. Drela) e 11 come proposto da Ciccio, secondo quanto dice il manuale di Xfoil per questo tipo di modelli. Questo número considera il grado di turbolenza presente nell'aria. Re crit=11 significa aria piú laminare che Re crit=9. Questo si puó anche leggere come ReCrit=9 "con vento" e Re Crit=11 "senza vento"

Vedendo il confronto fra polari calcolate per valori 9 e valori 11 si vede che a 11 la zona laminare dei profili si allarga, quindi sono condizioni migliori di quanto calcolate. Le altre differenze che si possono vedere sono relative a le variazioni che soffrono le polari con il cambiare di questo numero in funzione del Re. Vedi animazione sottostante

ms816Mala98A.gif (18837 bytes)

Se guardi la linea di Cl=0 (asse x del grafico) si puó capire il comportamento dell'ala 2000  in confronto all'ala 1999 con vento e senza vento

Se il profilo é di tipo "laminare" (ala98 e 99) le polari si spostano di poco a destra a sinistra con il variare fra Re 400k a 600k, solo si allarga il suo range utile (Recrit=11=>range piú largo). Se il profilo é di tipo "Molfino/Delago" (spessore massimo piú avanzato) le polari si postano con la variazione di Re: vedi il grafico. Ma questo "spostamento" é favorevole rispetto a quanto abbiamo calcolato fino ad oggi, e per di piú allarga il range di ogni polare (piú tolleranza al distacco). Vedi grafici sottostanti

m90ReCrit.gif (10973 bytes)

ms816Mrecrit.gif (10058 bytes)

ala98recrit.gif (10134 bytes)