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Le sale d'esposizione |
Le raccolte del museo si articolano su varie sale disposte lungo il corridoio interno e il grande atrio. In occasione dell'inaugurazione, venne stanziato un contributo straordinario per il restauro degli interni, e pertanto tutti gli intonaci e la decorazioni risalenti ai primi anni del Novecento sono ben valorizzati. Nell'atrio principale, che è anche l'ingresso per i visitatori, trovano posto i pezzi di maggiore ingombro,come degli assi motori fra i quali uno proveniente da una vettura della trenovia Trieste Opicina. Nella zona centrale vengono disposti cimeli agevolmente trasportabili, in modo da permettere l'allestimento di mostre occasionali. ![]() Il corridoio che da accesso alle sale descrive - con molti disegni originali e foto - la storia e lo sviluppo delle linee che fanno e facevano capo alla città di Trieste. Ad un'estremità è stata ricostruita una biglietteria d'epoca, con tutti gli arredi e gli accessori in uso ai primi anni di questo secolo. La ex sala di I classe, illustra i trasporti tranviari a Trieste, con una piccola sezione dedicata ai tram in Friuli ed in Istria. Qui trovano posto anche diorami, modelli e vecchie targhe, ricordi di un epoca ormai passata. ![]() La ex sala di II classe è dedicata ai lavori. Al centro è collocato un veicolo a pedali - perfettamente restaurato - usato dalle squadre di operai per l'ispezione delle linee. Di particolare interesse i lucidi con le sezioni dei ponti e dei fabbricati, risalenti ancora all'Amministrazione delle Ferrovie Austro Ungariche. La ex sala di III classe ospita da un lato l'ufficio del capostazione, e dall'altro un grande plastico funzionante di circa 30 metri quadrati riproducente il nodo di Opicina nel 1910, stazione dove si incrociavano la ferrovia Meridionale e la Transalpina. Il plastico, in scala 1:87 è stato interamente costruito dai volontari sulla base dei disegni e dei piani originali. Anche le locomotive e le vetture che vi circolano sono elaborazioni, o più spesso autocostruzioni.Qui si trova anche un diorama riproducente il fabbricato della stazione come si presentava agli inizi del secolo, con la grande vetrata a copertura dei binari. ![]() La ex sala ristorante ha come tema la trazione. Qui sono esposti vari modelli in scala e componenti di macchine a vapore, tra cui un distributore a valvole Caprotti. È esposto anche un diorama, che rappresenta un tipico deposito locomotive per vapore, con le infrastrutture e officine annesse. All'esterno, accanto al materiale rotabile , sono presenti oggetti che per la loro mole non trovavano collocazione nelle sale . Fra i più interessanti, un segnale ad ala ex k.k.St.B. alto più di dieci metri ed un mutatore a vapori di mercurio in uso fino al 1996 nella sottostazione di Opicina campagna. |