Novedades

Ginebra, 21/02/2001. El salón de Ginebra, escaparate tradicional Europeo de los estrenos primaverales más importantes del mundo del automóvil, será el evento que BMW aprovechará para la presentación del nuevo BMW Serie 3 compact, dotado de la revolucionaria tecnología VALVETRONIC que permite reducir considerablemente el consumo de combustible, y del X5 3.0d equipado con un motor diesel de seis cilindros en línea.

Además, en Ginebra se podrán apreciar dos modelos de altas prestaciones, el X5 4.6is y el nuevo M3 Cabrio, que en sus respectivos segmentos establecerán un punto de referencia muy alto.

Típico BMW: La Seguridad Pasiva y Activa Óptima

La seguridad pasiva que ofrecen los modelos de la Serie 3, merecedora de bastantes elogios, también es plenamente válida en el caso del compact. Este modelo obtuvo la máxima calificación de cuatro estrellas en la configuración de la difícil prueba offset (choque con sólo una parte del chasis) según configuración Euro-NCAP. El nuevo compact de la Serie 3 tiene tres asientos completamente útiles en la parte trasera. Está equipado de serie con doble airbag, airbags laterales y, adelante, airbags para las cabezas. Opcionalmente puede equiparse con airbags laterales atrás. El compact tiene el chasis de la berlina de la Serie 3, que permite una conducción muy ágil. El nuevo reglaje deportivo de la suspensión contribuye a conseguir una manejabilidad muy precisa lo que, por su parte, redunda en un gran placer al conducir.

Novedad Exclusiva en el BMW Compact: Faros Bi-Xenón

El compact de la Serie 3 es el primero que puede equiparse opcionalmente con los nuevos faros Bi-Xenón. La nueva generación de faros aprovecha las excelentes cualidades de los faros Xenón tanto para las luces de cruce como para las altas. En consecuencia, el conductor de un compact dispone de la tecnología luminosa más avanzada. El cambio de luz de cruce a luces largas se consigue mediante un diafragma basculante que se antepone al haz de luz. El sistema está combinado con una regulación dinámica del alcance de la luz para evitar deslumbrar a los coches que vienen de frente.