FIAT 128 1.100
MOTOR
Delantero transversal, inclinado 20º hacia adelante. 4 cilindros
en línea.
Modelo: 128 A.038
Diámetro x carrera: 80 x 55.5 mm
Cilindrada total: 1116 cm³
Relación de compresión: 8.8:1
Potencia máxima S.A.E.: 63 HP a 6000 rpm
Distribución
Válvulas a la cabeza, comandadas por árbol de levas en
la cabeza, accionado por correa dentada.
Alimentación
Filtro de aire con elemento filtrante de papel, en seco, y prefiltro
de nylon. Toma de aire seleccionable para aire fresco o caliente.
Carburador vertical Weber 32 ICEV o Solex C 32 DISA con cebador a mariposa
y bomba de aceleración. Circulación de agua caliente para
precalentamiento de la mezcla en mínimo.
Sistema de recirculación de gases del cárter -vapores
de aceite y gases quemados que fugan de los cilindros- hacia la admisión,
para evitar su descarga en la atmósfera.
Lubricación
Forzada, con bomba de engranajes y válvula limitadora de presión.
Depuración del aceite mediante filtro de cartucho de flujo total.
Refrigeración
Sistema de refrigeración con radiador de tubos verticales y
depósito suplementario de expansión. Circulación activada
por bomba centrífuga.
Termostato en el conducto de salida del agua del motor al radiador.
Ventilador de cuatro paletas, para la activación del flujo a
través del radiador, movido por motor eléctrico con puesta
en funcionamiento por un interruptor termostático en el radiador.
Encendido
Orden de encendido: 1-3-4-2
Avance inicial de montaje: 10º
Avance automático del distribuidor: 28º ± 2º
Luz de platinos: 0.37 - 0.43 mm
Luz de bujías: 0.5 - 0.6 mm
Diámetro y paso: 14 x 1.25 mm
TRANSMISION
Embrague
Monodisco en seco, con resorte a diafragma y comando mecánico.
Cambio de velocidades y diferencial
De cuatro velocidades de avance, todas sincronizadas, y una de retroceso.
Relaciones de los engranajes del cambio:
1º.......... 3.583:1
2º.......... 2.235:1
3º.......... 1.454:1
4º.......... 1.042:1
MA ...... 3.714:1
Km/h cada 1000 rpm:
1º.......... 7 km/h
2º.......... 11.25 km/h
3º.......... 17.54 km/h
4º.......... 24.24 km/h
Par de reducción final y diferencial incorporados en la caja
de cambio.
Relación de reducción del par de engranajes cilíndricos
helicoidales de reducción final: (13:53) 4.077:1
Transmisión del movimiento a las ruedas delanteras mediante
semiejes acoplados al grupo diferencial con juntas homocinéticas
de tres dados y a las ruedas con juntas homocinéticas de bolas.
FRENOS
Freno de pie hidráulico, con bomba doble de cilindros coaxiales,
para circuitos independientes delantero y trasero.
Frenos delanteros de disco, con pinza flotante de cilindro único
para cada rueda.
Frenos traseros de campana, con zapata autocentrante y recuperación
automática del desgaste de las cintas de freno. Regulador de frenada
accionante sobre los frenos traseros, según las condiciones de carga
y desaceleración del automóvil.
Freno de mano comandado por palanca de mano que actúa sobre
las zapatas de freno de las ruedas traseras.
SUSPENSIONES
Delantera
De ruedas independientes, con brazos oscilantes y resortes helicoidales,
amortiguadores hidráulicos telescópicos concéntricos
con los resortes, unidos en su parte inferior a las mazas de las ruedas.
Barra estabilizadora con función de barra reactora de los brazos
inferiores de suspensión.
Articulaciones de la suspensión con lubricación permanente.
Trasera
De ruedas independientes, con brazos oscilantes y amortiguadores hidráulicos
telescópicos unidos en su parte inferior a las mazas de las ruedas.
Elástico transversal de dos hojas con función de barra estabilizadora
en los movimientos asimétricos.
DIRECCION
De cremallera, con columna de dirección en tres tramos, unidos
con juntas cardánicas.
Barras de comando independiente y simétricas para cada rueda.
Diámetro de giro: 10.3 m
RUEDAS Y NEUMATICOS
Ruedas de disco con llanta 4½" J x 13"
Neumáticos radiales 145 x 13"
PRESTACIONES
Velocidades
Máximas admisibles, a plena carga, luego del primer período
de uso:
1º.......... 45 km/h
2º.......... 75 km/h
3º.......... 115 km/h
4º.......... 140 km/h
Aceleración
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Error del velocímetro
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PESOS Y CARGA
Peso del automóvil en orden de marcha: 830 kg
Carga útil: 5 personas + 50 kg
Peso máximo remolcable: 680 kg
Peso total a plena carga: 1230 kg
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