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FIAT 128 1.300

MOTOR
Delantero transversal, inclinado 20º hacia adelante. 4 cilindros en línea.
Modelo: 128 A.1.038
Diámetro x carrera: 86 x 55.5 mm
Cilindrada total: 1290 cm³
Relación de compresión: 8.9:1
Potencia máxima S.A.E.: 70 HP a 6250 rpm
 

Distribución
Válvulas a la cabeza, comandadas por árbol de levas en la cabeza, accionado por correa dentada.

Alimentación
Filtro de aire con elemento filtrante de papel, en seco, y prefiltro de nylon. Toma de aire seleccionable para aire fresco o caliente.
Carburador vertical Weber 32 ICEV con cebador a mariposa y bomba de aceleración. Circulación de agua caliente para precalentamiento de la mezcla en mínimo.
Sistema de recirculación de gases del cárter -vapores de aceite y gases quemados que fugan  de los cilindros- hacia la admisión, para evitar su descarga en la atmósfera.

Lubricación
Forzada, con bomba de engranajes y válvula limitadora de presión.
Depuración del aceite mediante filtro de cartucho de flujo total.

Refrigeración
Sistema de refrigeración con radiador de tubos verticales y depósito suplementario de expansión. Circulación activada por bomba centrífuga.
Termostato en el conducto de salida del agua del motor al radiador.
Ventilador de cuatro paletas, para la activación del flujo a través del radiador, movido por motor eléctrico con puesta en funcionamiento por un interruptor termostático en el radiador.

Encendido
Orden de encendido: 1-3-4-2
Avance inicial de montaje: 10º
Avance automático del distribuidor: 28º ± 2º
Luz de platinos: 0.37 - 0.43 mm
Luz de bujías: 0.5 - 0.6 mm
Diámetro y paso: 14 x 1.25 mm
 

TRANSMISION

Embrague
Monodisco en seco, con resorte a diafragma y comando mecánico.

Cambio de velocidades y diferencial
De cuatro velocidades de avance, todas sincronizadas, y una de retroceso.
Relaciones de los engranajes del cambio:
1º.......... 3.583:1
2º.......... 2.235:1
3º.......... 1.454:1
4º.......... 1.042:1
MA ...... 3.714:1
Par de reducción final y diferencial incorporados en la caja de cambio.
Relación de reducción del par de engranajes cilíndricos helicoidales de reducción final: (13:53) 4.077:1
Transmisión del movimiento a las ruedas delanteras mediante semiejes acoplados al grupo diferencial con juntas homocinéticas de tres dados y a las ruedas con juntas homocinéticas de bolas.
 

FRENOS
Freno de pie hidráulico,con servofreno a depresión, con bomba doble de cilindros coaxiales, para circuitos independientes delantero y trasero.
Frenos delanteros de disco, con pinza flotante de cilindro único para cada rueda.
Frenos traseros de campana, con zapata autocentrante y recuperación automática del desgaste de las cintas de freno. Regulador de frenada accionante sobre los frenos traseros, según las condiciones de carga y desaceleración del automóvil.
Freno de mano comandado por palanca de mano que actúa sobre las zapatas de freno de las ruedas traseras.
 

SUSPENSIONES

Delantera
De ruedas independientes, con brazos oscilantes y resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos telescópicos concéntricos con los resortes, unidos en su parte inferior a las mazas de las ruedas. Barra estabilizadora con función de barra reactora de los brazos inferiores de suspensión.
Articulaciones de la suspensión con lubricación permanente.

Trasera
De ruedas independientes, con brazos oscilantes y amortiguadores hidráulicos telescópicos unidos en su parte inferior a las mazas de las ruedas. Elástico transversal de dos hojas con función de barra estabilizadora en los movimientos asimétricos.
 

DIRECCION
De cremallera, con columna de dirección en tres tramos, unidos con juntas cardánicas.
Barras de comando independiente y simétricas para cada rueda.
Diámetro de giro: 10.3 m
 

RUEDAS Y NEUMATICOS
Ruedas de disco con llanta 4½" J x 13"
Neumáticos radiales 155 x 13"

CARROCERIA
Berlina de cuatro puertas, de estructura monocasco autoportante.
Cerraduras de seguridad que impiden la apertura accidental de las puertas en caso de choques.
Rueda de auxilio alojada en el compartimiento del motor.
Tomas de aire ubicadas debajo y hacia los extremos del parabrisas, para ventilación del habitáculo.
Toma de aire para el calefactor sobre el lado derecho del capot.
Tablero de intrumentos de material plástico antichoques.
Odómetro parcial.
Paragolpes con defensas y con uñas provistas de proteciones  de goma.
Tapa del tanque de combustible con cerradura.
Tapizado de los asientos en pana sintética combinada con cuerina.
Asientos delanteros de posición regulable con respaldo abatible y regulable.
 

PRESTACIONES

Velocidades
Máximas admisibles, a plena carga, luego del primer período de uso:
1º.......... 45   km/h
2º.......... 75   km/h
3º.......... 118 km/h
4º.......... 145 km/h
 

PESOS Y CARGA
Peso del automóvil en orden de marcha: 835 kg
Carga útil: 5 personas + 50 kg
Peso máximo remolcable: 680 kg
Peso total a plena carga: 1235 kg
 
 

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